WOLF COOLANT EVO LL -36°C
Refrigerante de alto rendimiento listo para usar con base de etilenglicol y tecnología de protección contra la corrosión PSi-OAT de última generación para los modernos motores de alto rendimiento. Este refrigerante G12 evo se puede utilizar en aplicaciones G13, G12++, G12+ y G11.
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- DEUTZ - DQC-CB-14
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- GMC - SFU
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- JAGUAR - CMR 8229
- JAGUAR - E-VEHICLES
- JAGUAR - SFU
- JAGUAR-LAND ROVER - STJLR.651.5003
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- JENBACHER - TA 1000-0200
- KAWASAKI - SFU
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- LAND ROVER - E-VEHICLES
- LAND ROVER - SFU
- LAND ROVER - STJLR.651.5003
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- MAN - 324 Si-OAT EVO
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- MB - 326.5
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- AFNOR - NF R 15-601
- ASTM - D1384
- ASTM - D3306
- ASTM - D4340
- ASTM - D4985
- ASTM - D6210
- AUSTRALIEN STD - AS 2108-2004
- BS - 6580-2010
- CHINESE STANDARD - GB 29743
- CUNA - NC 956-16
- JIS - K2234:2018
- KOREAN STD - KS M 2142
- MIL - BT-PS-606 A
- MIL - DCSEA 615/C
- MIL - E/L-1415b
- MIL - FS 6850-0951
- MIL - TL 6850-0038
- NATO - S759
- ÖNORM - V5123
- POLISH STANDARD - PN-C-40007
- SAE - J1034
- SAE - J1941
- SAE - J814
- SANS - 1251:2005
- SWISS FED.LAB - EMPA 170'803
- UNE - 26-361-88/1
Refrigerante de alto rendimiento listo para usar con base de etilenglicol y tecnología de protección contra la corrosión PSi-OAT de última generación para los modernos motores de alto rendimiento. Con la tecnología PSi-OAT, los ácidos orgánicos actúan junto con los inhibidores minerales para lograr la mejor protección posible. Este refrigerante G12 evo se puede utilizar en aplicaciones G13, G12++, G12+ y G11.
Este refrigerante PSi-OAT se ha diseñado específicamente para proteger los modernos sistemas de refrigeración de los motores de combustión fabricados en aluminio y aleaciones de aluminio. Básicamente se puede mezclar con la mayoría de los refrigerantes con base de OAT MEG, pero para obtener la mejor protección posible contra la corrosión recomendamos usar solo este refrigerante PSi-OAT. Ofrece protección a largo plazo en aplicaciones VW TL 774 L (G12 evo) y muchas más aplicaciones OEM.
Proporciona a los motores una excelente protección a largo plazo contra la corrosión, el sobrecalentamiento y la congelación. No obstante, recomendamos cambiar el refrigerante al menos cada 6 años o 250 000 km, lo que suceda primero.
| Prueba | Método | Unidad | Resultados medios |
|---|---|---|---|
| pH | ASTM D1287 | 8,1 | |
| Densidad a 20 °C | ASTM D4052 | g/ml | 1,062 |
| Color | VISUAL | PINK | |
| Punto de congelación (refractometría) | ASTM D3321 | °C | -36 |
| Contenido de agua | ASTM D1123 | % wt/wt | 50 |
| Boiling point | ASTM D1120 | °C | 112 |
Nos reservamos el derecho de modificar las características generales de nuestros productos con el fin de facilitar que nuestros clientes se beneficien de los últimos avances técnicos.
